高市首相が国会答弁で、台湾有事を安全保障関連法の「存立危機事態」になりうると発言して議論を呼んでいる。しかし、台湾有事がなぜ日本の存立危機事態になりうるのかについての具体的な議論はされていないようである。中国の台湾侵攻によって台湾海峡が閉鎖され、それによって日本への石油の輸送が途切れ、これが存立の危機になるとかなりの数の人たちが考えているようだ。
そこで、石油の輸送経路、つまりシーレーンについて復習したい。
上の図が石油のシーレーンだ。
日本の石油の約95％が中東から輸入される。アラビア湾で原油を積み込んだ石油タンカーはホルムズ海峡を出てインド洋を通ってマラッカ海峡を経て、台湾とフィリピンの間にあるバシー海峡を抜けて日本に到達する。
マラッカ海峡が通れない大型のタンカーの場合は、マラッカに代わってロンボク海峡を通って太平洋に抜けて日本に至ることになる。しかし、いずれにしても、わざわざ台湾海峡を通るタンカーはない。単に遠回りになるだけだからだ。だから中国が台湾に侵攻するために台湾海峡を通行禁止にしても、石油が途絶えることはない。
さらに、中国がバシー海峡を封鎖したとしてもロンボク海峡ルートのように少し遠回りになるが、代わりの航路はいくつか存在する。少なくとも台湾有事によって石油が途絶することは考えづらい。
台湾有事によって、石油以外の何か別の案件が存立危機につながるということがあるのかもしれないが、少なくとも石油途絶による日本の存立危機という事態は考えづらい。首相は何が原因で存立危機になると考えておられるのだろうか。
有事が進みまくって、台湾東側の海峡が封鎖されると、タンカーが通れなくなり存立危機になるのかなとふと思いました。実際に石油のエネルギー供給が偏るとどんな風になるのか想像できないです。小並感なコメントすみません。
ごまの栄養はすごいと思ったおじさん コメントありがとうございます。
台湾東側は海峡ではないので封鎖できません。台湾西側の台湾海峡は封鎖される可能性があり、特にドンパチやっているときは危なくて通行できないでしょう。戦いが終われば台湾海峡は公海なので、国際法上中国が勝手に封鎖することはできません。もしそれをやったら世界中から非難を浴びて世界を敵に回すことになります。台湾南側のバシー海峡も公海なので中国が勝手に封鎖することはできません。
中国は台湾を取ることが国是なので、台湾併合は必死でやるでしょうが、台湾周りの海で例えば日本のタンカーを攻撃するようなことまでやるとは思えませんし、そんなことをやる意味がありません。ただし、日本が台湾に自衛隊を送ったりしなければということですが。